Докази CSC документують стан безпеки транспортування та обробки зазначеного вантажного контейнера. Перед відправкою зіставте цей запис із конфігурацією доставки та призначте окремих власників для транспортування вантажу, дозволу заводу, перевізника, об'єкта та експлуатаційних доказів.
Міжнародна морська організація (ІМО) описує Конвенцію про безпечні контейнери 1972 року (CSC 1972) як таку, що стосується безпеки транспортування та обробки контейнерів, одночасно сприяючи міжнародним перевезенням за допомогою єдиних правил безпеки. Використовуйте записи для вирішення цього питання щодо доказів контейнерів; керуйте транспортуванням, бронюванням, імпортом, встановленням та прийманням акумуляторів через відповідні проектні схеми.
Почніть з розділення шляхів доказів
Покупці часто отримують цінову пропозицію, креслення або сторінку продукту з написом «сертифіковано CSC». Використовуйте цю фразу як підказку для запиту відповідних доказів щодо контейнера, а не як висновок щодо всієї енергетичної системи. Практичне рішення полягає в тому, чи має пакет доказів названого власника для кожного окремого питання щодо випуску.
| Шлях доказів | Для чого це потрібно | Що це не вирішує | Типова підзвітна сторона, яку слід назвати |
|---|---|---|---|
| Докази безпеки CSC / контейнерів | Контекст затвердження безпеки контейнерів та обробки в рамках дії Конвенції | Класифікація транспортування акумуляторів, електробезпека, прийняття перевізником або затвердження місця розташування | Власник/постачальник контейнера має бути ідентифікований; команда проекту має перевірити запис |
| Ідентифікатор контейнера та запис конфігурації | Зіставлення блоку, таблички, креслень та запропонованої конфігурації | Чи є прийнятними пізніші зміни обладнання або структурні зміни | Контролер документів постачальника та представник покупця |
| Межа модифікації | Визначення змін, які вимагають від відповідних відповідальних сторін перегляду шляху доказів контейнера | Автоматичне продовження історичних доказів контейнерів | Шлях відповідального проектування / повноважень щодо контейнера, визначений проектом |
| Докази перевезення небезпечних вантажів | Для морських перевезень застосовується відповідне видання Кодекс IMO IMDG регулює перевезення небезпечних вантажів в упакованій формі; відповідальні сторони повинні визначити відповідні вимоги до класифікації, документації та обробки, що стосуються конкретного маршруту та виду транспорту. | Стан безпеки CSC, митна класифікація або живлення об'єкта | Кваліфікований консультант DG, взаємодія між вантажовідправником та перевізником |
| Заводські докази та дозвіл на відвантаження | Запропонована конфігурація, заводські документи, записи про перевірку та умови розірвання договору | Бронювання перевізника або прийняття місця | Постачальник і покупець / Орган, що відповідає за контракт EPC |
| Встановлення та приймання на місці | Цивільні, електротехнічні, повноваження, умови введення в експлуатацію та передачі | Безпека контейнерних перевезень або класифікація вантажів | Власник, EPC та місцеві відповідальні сторони |
Такий поділ особливо корисний разом із нашими посібниками з транспортної документації для літієвих батарей , плану доставки та розвантаження , а також інтерфейсів BESS EPC для контейнерних вантажів . Вони вирішують суміжні рішення; жодне з них не повинно розглядатися як заміна інших.
Що можуть встановити докази CSC, а що не можуть
У резюме IMO CSC зазначено, що CSC 1972 застосовується до переважної більшості вантажних контейнерів, що використовуються на міжнародному рівні, з урахуванням встановлених Конвенцією обмежень. Його сфера застосування обмежується контейнерами встановленого мінімального розміру з кутовими фітингами та виключає контейнери, спеціально розроблені для повітряних перевезень. Запитайте, чи входять запропонована одиниця та її передбачуване транспортне використання до відповідної сфери застосування.
Згідно з процесом CSC, узагальненим ІМО, схвалення безпеки надається Адміністрацією Договірної сторони або організацією, що діє від її імені. Уповноважений виробник може потім прикріпити табличку про схвалення безпеки, що містить відповідні технічні дані. Запитуйте підтвердження, пов'язане з фактичним агрегатом та конфігурацією.
Зберігайте ці докази разом із записами про електрообладнання, вантажні перевезення, митні та будівельні матеріали, які знадобляться проєкту під час подальшої передачі, а не замість них.
Перевірте межі модифікації, перш ніж покладатися на історичні записи
Контейнерні енергетичні системи можуть включати обладнання, отвори, кабельні інтерфейси, монтажні схеми, вентиляційні елементи або інші зміни, що мають значення для процесу документації проекту. Зведення IMO CSC фіксує контекст затвердження модифікованого контейнера та визначає власника як відповідального за подальше технічне обслуговування та періодичну перевірку контейнера, затвердженого з точки зору безпеки. Команда проекту все ще повинна визначити відповідальну особу за його конфігурацію та юрисдикцію.
Попросіть постачальника визначити базовий блок контейнера, поточне креслення конфігурації, джерело доказів CSC, сторону, відповідальну за облік контейнера, та будь-які питання модифікації, які потребують розгляду. Потім попросіть призначені покупцем технічні та логістичні групи підтвердити необхідні записи перед випуском відвантаження.
Портал документації відвантаження-випуску
Використовуйте цю таблицю як контрольний список координації перед наданням контракту та перед відвантаженням. Перенесіть її до журналу контрольованих уточнень проекту, вкажіть відповідальну сторону для кожного рядка та запишіть там фактичний статус випуску. Це не інтерактивна веб-форма, і вона не розподіляє юридичну відповідальність.
| Елемент воріт | Докази для запиту | Перевірка/статус прийняття покупцем | Відповідальну сторону потрібно назвати | Наслідки вивільнення, якщо відкрито |
|---|---|---|---|---|
| Ідентичність одиниці | Ідентифікатор контейнера, креслення поточної конфігурації та запис, що відповідає вказаному блоку | Ідентифікатор та малюнок відповідають зазначеному блоку: Відкрито / Перевірено / Ескалація | Контролер документів постачальника / представник покупця | Не розглядайте загальний сертифікат або креслення як доказ одиниці |
| Запис CSC | Відомості про табличку з підтвердженням безпеки та підтверджувальний запис для зазначеного контейнера | Дані номерного знака та запис стосуються зазначеного підрозділу: Відкрито / Перевірено / Ескалація | Контактна особа власника контейнера або відповідального постачальника | Збільште розрив між доказами щодо контейнерів, перш ніж покладатися на заяви про транспортабельність |
| Межа модифікації | Заява про відповідні зміни та необхідний шлях розгляду проекту | Маршрут перевірки модифікацій має назву для поточної конфігурації: Відкрити / Перевірено / Ескалація | Відповідальні сторони з технічного / контейнерного доказування | Дотримуйтесь припущення, що історичні докази щодо контейнерів залишаються достатніми |
| Перевезення акумуляторів / вантажів | Класифікація залежно від конфігурації та документи від відповідальних сторін DG | Застосовуваний маршрут та режим мають названі відповідальні сторони та документальну основу: Відкрито / Перевірено / Ескалація | Відправник, кваліфікований консультант DG та посередник перевізника | Не використовуйте докази CSC як документ, що підтверджує оформлення вантажоперевезень |
| Інтерфейс перевізника та вантажу | Бронювання, умови перевізника та вимоги до конкретних маршрутів | Умови перевізника підтверджені призначеною стороною-вантажником: Відкрито / Перевірено / Ескалація | Призначена покупцем вантажна сторона або договірно призначена логістична сторона | Немає заяви про прийняття перевізником |
| Випуск заводської відвантаження | Запис про перевірку, конфігурацію та випуск документів, визначених контрактом | Запис про розірвання контракту завершено та опубліковано уповноваженими сторонами: Відкрити / Перевірено / Ескалувати | Повноваження покупця/EPC та постачальника щодо отримання дозволу | Розрізняйте передачу заводу від завантаження судна та передачі об'єкта |
| Пункт призначення та передача місця | Імпорт, маршрут, розвантаження, будівельні, електричні та приймальні матеріали, що стосуються проекту | Вхідні дані для передачі проекту призначаються та контролюються: Відкрити / Перевірено / Ескалація | Власник, EPC, об'єкт та місцеві відповідальні сторони | Не натякайте, що CSC вирішує митні питання, встановлює або затверджує |
Випуск відвантаження: Затримувати, доки не будуть перевірені всі обов'язкові для проекту рядки або до контрольованого запису проекту не буде зафіксовано затверджене відхилення.
Якщо вантаж містить встановлені акумулятори, цей шлагбаум слід узгоджувати з маршрутом, що відповідає конфігурації, у посібнику з відповідності вимогам щодо перевезення літієвих акумуляторів . Для послідовності прибуття та підйому використовуйте окремий контрольний список маршруту, крана та розвантаження . Питання щодо вартості імпорту та митниці належать до контрольного списку вартості імпорту , а не до запису CSC.
Запитання, які слід надсилати разом із запитом цінової пропозиції або запитом на випуск відвантаження
- До якого саме контейнерного блоку та конфігурації стосуються запропоновані докази CSC?
- Хто є іменованим власником запису контейнера та хто веде шлях експертизи?
- Яку інформацію про конфігурацію або модифікацію має переглянути проєкт, перш ніж покладатися на цей запис?
- Яка сторона володіє класифікацією небезпечних вантажів та документацією перевізника для зазначеної конфігурації?
- Які докази дозволяють випускати партію фабрики за контрактом, і хто має право її випускати?
- Які вхідні дані щодо призначення, маршруту, підйому, цивільного будівництва, електропостачання та місцевого приймання залишаються відкритими після отримання транспортних доказів?
Наступний правильний крок — не накопичувати більше загальних сертифікатів. Йдеться про те, щоб зробити ланцюжок доказів простежуваним від фактичного контейнера та конфігурації до відповідальної сторони під час кожної передачі. Щодо ширших ризиків передпускових пусконалагоджувальних робіт після заводського випуску, див. оцінку ризиків розгортання сонячних контейнерів . Щодо планування операційної підтримки після прийняття, міжнародний посібник із запасних частин охоплює інше рішення після надання контракту.
Запит на перевірку документації щодо відвантаження та випуску
Поділіться інформацією про країну та транспортний маршрут, запропоновану конфігурацію фотоелектричного зберігання, ідентифікацію контейнера та поточні креслення, записи, пов'язані з CSC, стан документації на батареї/вантаж, умови випуску з заводу та відомі обмеження передачі на місці.
Використовуйте ці вхідні дані для створення реєстру випусків для кожного проекту: необхідний документ, посилання на конфігурацію, відповідальна сторона, термін виконання та рішення про випуск для кожної передачі. Отримайте рішення щодо перевізника, небезпечних вантажів, митниці, юридичних та місцевих схвалень від відповідальних сторін та органів влади.
Останнє оновлення: 08
